در این صفحه همهٔ مدل‌های چمدان مسافرتی پارک بگ را یک‌جا می‌بینید: از چمدان کابین کوچک برای سفر دو سه روزه تا چمدان بزرگ برای مهاجرت، با بدنهٔ نشکن یا پارچه‌ای، تکی یا ست. اگر هنوز نمی‌دانید کدام سایز و جنس به کارتان می‌آید، این راهنما را بخوانید و بعد از فهرست همین صفحه انتخاب کنید؛ قیمت به‌روز هر مدل کنار همان مدل نوشته شده است.
چمدان مسافرتی (یا به قول خیلی‌ها «چمدون») را از آخر به اول انتخاب کنید: اول بگویید سفرتان چند روزه است و با هواپیما می‌روید یا ماشین، تا سایز مشخص شود؛ بعد تصمیم بگیرید وسیلهٔ شکستنی می‌برید یا نه، تا جنس بدنه معلوم شود؛ و در آخر سراغ چرخ، دسته، قفل و رنگ بروید. بیشتر خریدهای اشتباه از همین‌جا شروع میشود که کسی اول رنگ و مدل را می‌پسندد و بعد می‌فهمد چمدان ۷۵ سانتی‌متری برای سفر سه‌روزه‌اش نیمه‌خالی می‌ماند و وزن خالی‌اش هم به‌تنهایی چند کیلو از سقف بار را میخورد.
اگر توضیح مفصل این مراحل را می‌خواهید، راهنمای خرید چمدان پارک بگ را بخوانید. خلاصهٔ کاربردی همان راهنما را این‌جا آورده‌ایم تا بین مدل‌های فهرست سریع‌تر تصمیم بگیرید.
سایز چمدان مسافرتی را با ارتفاع (سانتیمتر یا اینچ) و ظرفیت (لیتر) می‌سنجند. برچسب‌هایی مثل «چمدان ۲۰ کیلویی» و «چمدان ۳۰ کیلویی» که در بازار ایران رایج است، وزن تقریبی باری را می‌گوید که در آن جا میشود، نه وزن خود چمدان؛ تضمینی هم نیست که روی باسکول ایرلاین از سقف مجاز رد نشوید. جدول زیر بر اساس راهنمای سایز چمدان دلسی تنظیم شده و ابعاد دقیق هر مدل در صفحهٔ همان محصول آمده است.
| سایز | ارتفاع تقریبی | ظرفیت تقریبی | مناسب | نام رایج در بازار |
|---|---|---|---|---|
| کابین (کوچک) | ۴۸ تا ۵۶ سانتیمتر (۱۹ تا ۲۲ اینچ) | ۳۵ تا ۴۵ لیتر | سفر ۱ تا ۳ روزه؛ همراه مسافر داخل کابین | چمدان کابین، کری‌آن، چمدان دستی |
| متوسط | ۶۱ تا ۶۶ سانتیمتر (۲۴ تا ۲۶ اینچ) | ۶۰ تا ۸۰ لیتر | سفر ۴ تا ۷ روزه برای یک نفر | چمدان تک نفره، چمدان ۲۰ کیلویی |
| بزرگ | ۶۹ تا ۷۶ سانتیمتر و بالاتر (۲۷ تا ۳۰ اینچ) | ۹۰ تا ۱۱۰ لیتر و بیشتر | بیش از یک هفته؛ دو نفر؛ لباس زمستانی؛ مهاجرت | چمدان ۳۰ کیلویی، چمدان دونفره، سایز خیلی بزرگ |
برای یک نفر در سفر یک‌هفته‌ای، سایز متوسط کافی است؛ همان که در جست‌وجوها «چمدان تک نفره» نامیده میشود. سایز بزرگ را وقتی بخرید که دو نفر با یک چمدان سفر می‌کنید، لباس زمستانی می‌برید یا بیش از ده روز می‌مانید. سایزهای بالاتر از ۷۶ سانتیمتر هم هست که بیشتر برای مهاجرت و اقامت طولانی به کار می‌رود؛ پیش از خرید، سقف ابعاد بار ایرلاین را ببینید، چون در بسیاری از پروازها مجموع طول و عرض و ارتفاع هر چمدان نباید از ۱۵۸ سانتیمتر بیشتر شود و چمدان مسافرتی بزرگِ پر به‌راحتی از ۲۳ کیلوگرم رد می‌کند.
نکته
سقف بار رایگان را از بلیت خودتان بخوانید، نه از برچسب چمدان. در پروازهای داخلی ایران معمولاً ۲۰ کیلوگرم و در پروازهای خارجی، بسته به ایرلاین و کلاس پرواز، ۲۳ تا ۳۰ کیلوگرم رایج است؛ عدد دقیق را ایرلاین تعیین می‌کند و وزن خالی چمدان هم جزو همین سقف حساب میشود.
«چمدان نشکن» نام بازاری چمدان مسافرتی بدنهسخت است و معمولاً از پلیکربنات، ABS یا پلی‌پروپیلن ساخته میشود. پلیکربنات زیر ضربه خم میشود و برمی‌گردد و به همین دلیل کمتر ترک میخورد؛ ABS ارزان‌تر و سبک است، اما در سرما و ضربهٔ شدید شکنندهتر است. هیچ‌کدام واقعاً نشکن نیستند و همهٔ بدنه‌های براق خطوخش میگیرند؛ بافت مات یا طرح‌دار این خط‌ها را می‌پوشاند. چمدان پارچه‌ای (برزنتی) از پلی‌استر یا نایلون است؛ عدد دنیر روی برچسب (مثلاً ۶۰۰ یا ۱۲۰۰ دنیر) ضخامت نخ را می‌گوید و عدد بالاتر یعنی پارچهٔ مقاوم‌تر و کمی سنگین‌تر.
| معیار | بدنهسخت (نشکن) | پارچه‌ای (برزنتی) |
|---|---|---|
| محافظت از وسایل شکستنی | خوب؛ بدنه ضربه را می‌گیرد | ضعیف؛ وسایل را باید لای لباس بپیچید |
| وزن خالی | در سایز برابر معمولاً سنگین‌تر | معمولاً سبک‌تر |
| جیب بیرونی | ندارد؛ برای هر چیز باید کل چمدان را باز کنید | دارد؛ مدارک و شارژر دم دست است |
| آب و لکه | آب را رد نمی‌کند و با دستمال نم‌دار تمیز میشود | لکه می‌گیرد و در باران بدون روکش خیس میشود |
| ظاهر بعد از چند سفر | خطوخش روی سطح براق | کمتر خط می‌افتد، اما ممکن است رنگ‌پریده شود |
| مناسب | سفر هوایی، سوغاتی، وسایل حساس | سفر زمینی، بار سبک، کسی که همیشه «یک چیز دیگر» هم اضافه می‌کند |
اگر دنبال بدنهسخت هستید، فهرست چمدان پلی کربنات را جداگانه ببینید تا مدل‌های پارچه‌ای قاطی انتخابتان نشود.
چرخ چهارتایی (اسپینر) چمدان مسافرتی را صاف و بدون فشار روی مچ حرکت می‌دهد و در فرودگاه و هتل عالی است، اما چرخها بیرون از بدنه‌اند و روی پیاده‌رو و سنگفرش ناهموار زودتر آسیب می‌بینند. چرخ دوتایی داخل بدنه فرو رفته، روی آسفالت و پله راحت‌تر کشیده میشود، ولی باید چمدان را کج کنید و بخشی از وزنش روی دست شما می‌افتد. چرخ دوبل (دو چرخ کنار هم در هر گوشه) هم نرم‌تر می‌چرخد و هم عمر بیشتری دارد. دقت کنید چرخ با پیچ نصب شده باشد؛ چرخ پرچ‌شده را نمیشود خودتان عوض کنید.
دستهٔ تلسکوپی را تا آخر بیرون بکشید و تکان بدهید؛ لقی زیاد یعنی بعد از چند سفر صدا می‌دهد و گیر می‌کند. دستهٔ دولوله‌ای (پهن) پایدارتر از تک‌لوله است و دستهٔ چندمرحله‌ای برای قدهای مختلف تنظیم میشود. دستگیرهٔ بالا و کنار باید نرم و محکم پرچ شده باشد؛ باربر فرودگاه چمدان را از همین‌جا بلند می‌کند و پرت می‌کند.
زیپ دوزبانه را به یک‌زبانه ترجیح بدهید و دندانه‌هایش را از نزدیک ببینید؛ زیپ درشت‌دندانه کمتر گیر می‌کند. چمدان بدون زیپ (فریم‌دار با قفل ضامنی) محکم‌تر و در برابر پاشش آب مقاوم‌تر است، ولی سنگین‌تر و گران‌تر. قفل رمزی روی بدنه برای سفر داخلی کافی است؛ قفل TSA بیشتر برای پروازهایی لازم میشود که از آمریکا و چند کشور دیگر می‌گذرد و بازرسی بار آن‌جا با کلید مخصوص انجام میشود. زیپ گسترش حجم (اکسپندر) دو سه سانتیمتر عمق اضافه می‌دهد که برای برگشت از سفر با سوغاتی به کار می‌آید. وزن خالی را هم جدی بگیرید: بین دو چمدان هم‌سایز، آن‌که یک کیلو سبک‌تر است، یک کیلو بار بیشتر برای شما می‌گذارد.
فهرست این صفحه چند دستهٔ اصلی چمدان مسافرتی دارد. توضیح کامل هر نوع را در مقالهٔ انواع چمدان مسافرتی نوشته‌ایم؛ این‌جا فقط می‌گوییم هر کدام به درد چه کسی میخورد و کجا کم می‌آورد.
چمدانی که همراه خودتان داخل هواپیما می‌برید و پای تسمهٔ بار معطل نمی‌شوید. اعلامیهٔ یاتا دربارهٔ اندازهٔ چمدان کابین اندازهٔ ۵۵×۳۵×۲۰ سانتیمتر را پیشنهاد می‌کند، اما سقف هر ایرلاین را خودش تعیین می‌کند و بسیاری کمی بزرگتر را هم میپذیرند؛ پیش از خرید، قانون ایرلاینی را که بیشتر با آن پرواز می‌کنید ببینید. برای سفر کاری دو سه روزه بهترین انتخاب است و در هواپیما و قطار جای کمی می‌گیرد.
اگر فرق «کری‌آن»، «چمدان کابین» و «چمدان دستی» برایتان روشن نیست، مطلب چمدان کری آن را بخوانید.
برای وسایل شکستنی، سوغاتی، دوربین و هر چیزی که نباید له شود. دو لنگهٔ مساوی با تسمهٔ ضربدری دارد و لباس‌ها را تخت نگه می‌دارد. محدودیتش نداشتن جیب بیرونی است: برای برداشتن شارژر باید کل چمدان را باز کنید. مناسب سفر هوایی و کسانی که چمدان را تحویل بار میدهند.
سبک‌تر و انعطاف‌پذیرتر، با جیب جلو برای مدارک و لپ‌تاپ. برای سفر زمینی و جاده‌ای، صندوق عقب پر و کسی که همیشه چیزی اضافه می‌کند. محدودیت: لکه می‌گیرد و در باران بدون روکش خیس میشود.
ست چمدان مسافرتی سه سایز کابین، متوسط و بزرگ است که تو در تو نگهداری می‌شوند و در خانه جای یک چمدان را میگیرند. برای خانواده، جهیزیه و کسی که هم سفر کوتاه دارد هم بلند، معمولاً از خرید تکی به‌صرفه‌تر است؛ به شرطی که هر سه سایز واقعاً به کارتان بیاید، وگرنه پول سایزی را داده‌اید که در انباری می‌ماند.
کوتاه‌تر و سبک‌تر از چمدان کابین بزرگسال، تا بچه خودش بکشد و سرگرم باشد. چمدان کودک برای سفر خانوادگی هم بار شما را سبک‌تر می‌کند و هم لباس‌های بچه را از لباس بزرگ‌ترها جدا نگه می‌دارد.
برای سفر یکی دو روزه، باشگاه و ماشین شخصی، ساک مسافرتی ورزشی سبک‌تر و ارزان‌تر از چمدان است و در هر صندوق عقب و بالای کمد جا میشود. محدودیتش روی دوش و دست شماست: وزن ساک را خودتان حمل می‌کنید، نه چرخ.
قیمت هر چمدان مسافرتی کنار همان مدل در فهرست این صفحه نوشته شده و مرتب به‌روز میشود؛ به همین دلیل در این متن عدد نمی‌نویسیم. اما این‌که چرا دو چمدان هم‌سایز قیمتی چند برابر هم دارند، پنج دلیل اصلی دارد:
اگر دنبال چمدان ارزان هستید، روی چیزهایی صرفه‌جویی کنید که به عمر چمدان ربطی ندارد: رنگ خاص، برند مشهور و قفل TSA. روی چرخ و دسته کوتاه نیایید؛ چمدان مسافرتی که چرخش بعد از سه سفر می‌شکند، گران‌ترین چمدان است. قیمتی هم که در بازار تهران یا پاساژهای شهر خودتان می‌بینید لزوماً برای همان مدل این‌جا نیست؛ همیشه نام دقیق مدل، سایز و جنس را مقایسه کنید، نه فقط ظاهر را.
چمدان خارجی اصل را از این نشانه‌ها بشناسید: لوگوی برند روی بدنه قالب‌گیری یا حک شده، نه برچسب چسبانده؛ همان لوگو روی زبانهٔ زیپ، چرخ و دکمهٔ دسته تکرار شده؛ برچسب داخلی با نام مدل و کد شناسایی؛ و کارت گارانتی واردکننده. آستر داخل را کنار بزنید و دوخت‌ها را ببینید؛ نخ آویزان و دوخت کج در نمونهٔ اصل نیست. پیش از ثبت سفارش، شرایط گارانتی و قطعات یدکی همان مدل را بپرسید.
وقتی چمدان مسافرتی به دستتان رسید، همان روز دسته را تا آخر بیرون بکشید، چرخها را روی زمین صاف بچرخانید و زیپ را دور تا دور باز و بسته کنید؛ هر مشکلی را همان موقع اعلام کنید، نه بعد از اولین سفر.
برای نگهداری چمدان مسافرتی، بدنهٔ سخت را با پارچهٔ نم‌دار و کمی مایع ظرفشویی تمیز کنید، نه با حلال و اسکاچ. چمدان پارچه‌ای را با برس نرم و کف شامپو فرش بشویید و در سایه خشک کنید. مویی را که دور محور چرخ می‌پیچد، هر چند سفر یک بار با پنس بیرون بکشید. چمدان را خالی، با زیپ نیمه‌باز و دور از آفتاب مستقیم نگه دارید تا آستر بو نگیرد و رنگ بدنه نپرد. چیدن درست وسایل هم عمر چمدان را زیاد می‌کند؛ طریقه بستن چمدان را پیش از سفر بعدی ببینید.
پارک بگ، که بسیاری با نام «کیف پارک» می‌شناسندش، ۶۰ سال است در اصفهان کیف و چمدان می‌فروشد و ۸ سال است که فروش اینترنتی هم دارد. فروشگاه بزرگ پارک در خیابان سپه، روبه‌روی چهلستون است و شعبهٔ دوم در همان خیابان، جنب بانک شهر؛ می‌توانید حضوری چمدان را بکشید و دسته‌اش را تست کنید، یا از هر شهری سفارش اینترنتی بدهید. در فهرست همین صفحه برای هر چمدان مسافرتی عکس، ابعاد، جنس و قیمت به‌روز را می‌بینید؛ ابعاد را با جدول سایز بالا و سقف بار بلیت خودتان مقایسه کنید و بعد سفارش دهید.
اگر برند خاصی مد نظرتان است، فهرست جداگانهٔ هر برند را ببینید:
سایز را با طول سفر انتخاب کنید (۱ تا ۳ روز کابین، ۴ تا ۷ روز متوسط، بیشتر از آن بزرگ)، برای وسایل شکستنی بدنهٔ پلیکربنات و برای وزن کمتر بدنهٔ پارچه‌ای بخرید، و پیش از هر چیز چرخ پیچ‌شده و دستهٔ بی‌لقی را چک کنید.
در بازار ایران به سایز متوسط (حدود ۶۱ تا ۶۶ سانتیمتر) «۲۰ کیلویی» و به سایز بزرگ (۶۹ سانتیمتر به بالا) «۳۰ کیلویی» میگویند. این عدد تخمین باری است که جا میشود؛ نه وزن خود چمدان است و نه تضمین عبور از سقف بار ایرلاین.
اندازهٔ پیشنهادی یاتا ۵۵×۳۵×۲۰ سانتیمتر است، ولی هر ایرلاین سقف خودش را دارد و بسیاری کمی بزرگتر را هم میپذیرند. پیش از خرید، قانون بار دستی ایرلاین خودتان را ببینید و یادتان باشد وزن خالی چمدان از سقف وزن کابین کم میشود.
نه. «نشکن» نام بازاری بدنهسخت است. پلیکربنات زیر ضربه خم میشود و کمتر ترک میخورد، ABS شکنندهتر است و هر دو خطوخش میگیرند. چیزی که زودتر از بدنه خراب میشود چرخ و دسته است؛ آنها را دقیقتر ببینید.
بله. پارک بگ خرید قسطی در چهار قسط با اسنپپی و دیجیپی دارد و اگر قسطی نمیخواهید، پرداخت در محل هم ممکن است. ارسال در هر دو حالت رایگان و با پست ویژه است.
فقط اگر چرخها، دستهٔ تلسکوپی و زیپ را حضوری تست کنید و اطراف محفظهٔ چرخها ترک نداشته باشد. تعویض چرخ و دسته هزینه و دردسر دارد و برای هر مدلی قطعه پیدا نمیشود؛ به همین دلیل بسیاری ترجیح میدهند بهجای دستدوم برند، یک چمدان نوی اقتصادی با گارانتی بخرند.
.png)
